Алфа 145. 1.6

[morfius]

На твое място не бих разчитал, да е без пари и да е здрава.
Ако искаш да имаш Алфа, гледай в раздел продава на форума.
Примерно...
http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopic.php?t=22706
Ако тръгнеш да купуваш кола, диагностика задължително.
В техническия раздел има сервизи за диагностиката.

[VladimiRR]

Бе стига с тея предразсъдаци . аз моята я купих за 2200 преди две седмици на 125555 реални километра с сменени ремъци и въздушен филтър - ама сменени в италия амортисиори сакс - туринг на 12 000 км в италия накладки на 60 % , ремъците са сменяни в фирмен сервиз щото са с емблемите на алфа . аспуха беше скъсан между последните две гърнета и саунда беше невероятен . тавана увиснал и го оскубах за норматив колата няма сериозни удари . авариините не работят ама като цяло е мноо запазена . волана педалите скоростния лост и тапицерията потвърждават цифричките на километража . и термостатчето смених щото на дълго колата ми стои на 60 градуса си4ки скоби на съединенията бяха оригиналните дето като ги махнеш веднъж и за нищо не стават . масло смених и за 1200 км даже не го е изцапала още . антифриза и него смених аларама сложих и така. съединител4ето е пътник щото отделя горе и на свободна имам някакво 4укане в притискателния и едно леко свирене като от блокирал аксиален лагер и така . алфата е труднопродаваема кола и за малко пари се намират мноо изгодни . тая е вкарана преди 5 месеца и я бяха обявили на 3200 ама мноо лесно я смъкнаха на 2200

[blabla]

Бе стига с тея предразсъдаци . аз моята я купих за 2200 преди две седмици на 125555 реални километра с сменени ремъци и въздушен филтър - ама сменени в италия амортисиори сакс - туринг на 12 000 км в италия накладки на 60 % , ремъците са сменяни в фирмен сервиз щото са с емблемите на алфа . аспуха беше скъсан между последните две гърнета и саунда беше невероятен . тавана увиснал и го оскубах за норматив колата няма сериозни удари . авариините не работят ама като цяло е мноо запазена . волана педалите скоростния лост и тапицерията потвърждават цифричките на километража . и термостатчето смених щото на дълго колата ми стои на 60 градуса си4ки скоби на съединенията бяха оригиналните дето като ги махнеш веднъж и за нищо не стават . масло смених и за 1200 км даже не го е изцапала още . антифриза и него смених аларама сложих и така. съединител4ето е пътник щото отделя горе и на свободна имам някакво 4укане в притискателния и едно леко свирене като от блокирал аксиален лагер и така . алфата е труднопродаваема кола и за малко пари се намират мноо изгодни . тая е вкарана преди 5 месеца и я бяха обявили на 3200 ама мноо лесно я смъкнаха на 2200

Сигурно е запазена колега, ама хайде хайде да не се лъжеме, че е седяла само в гаража и я е карала някоя баба нали, приказки от 1001 нощ.
Пожелавам ти успех, ама 2 седмици са малко да се каже дали всичко е ОК, искрено се съмнявам (все пак годинките са си годинки).
Честито и успех!

[StarChild]

общо взето е много относително аз залагам на алфата можеби защото съм и пристрастен. Японските автомобили също мн. ги харесвам, но според мен по разумнорешение си остава 145-цата. Пък и mx-3 ще ти излезе по скъпичка като подръжка и е доста по стара. Малко съмнително изглежда за тия парички да излезе свястна но тествай пробвай и каквото сабя покаже, мойта също много изгодо я взех и няма забелжка(да чукна на дърво) но пак е до късмет!
Винаги може да заложиш и на други марки, но зависи какво търсиш в колата.